{"id":20433,"date":"2020-11-04T17:28:28","date_gmt":"2020-11-04T16:28:28","guid":{"rendered":"https:\/\/engie-eps.com\/?p=20433"},"modified":"2020-11-04T17:28:28","modified_gmt":"2020-11-04T16:28:28","slug":"intervista-a-carlalberto-guglielminotti-engie-eps-e-la-sfida-dellemobility","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/devplugin.interactionfarm.com\/?p=20433","title":{"rendered":"Intervista a Carlalberto Guglielminotti: ENGIE Eps e la sfida dell\u2019eMobility."},"content":{"rendered":"<p><strong>All\u2019interno del ciclo di eventi \u201cObbligati a crescere\u201d de Il Messaggero, Guglielminotti si \u00e8 soffermato sui progetti di ENGIE Eps e sull\u2019impegno congiunto con FCA per l\u2019abbattimento delle barriere alla diffusione della mobilit\u00e0 elettrica.<\/strong><\/p>\n<p>La storia di ENGIE Eps (precedentemente Electro Power Systems) \u00e8 una storia di tecnologia italiana, \u00e8 un percorso che ha portato uno spin-off dei politecnici di Torino e di Milano a diventare uno dei maggiori player mondiali nei settori dell\u2019accumulo di energia &#8211; capace di battere Tesla &#8211; e dell\u2019eMobility, in partnership con Fiat Chrysler fin dal 2016. Guglielminotti nell\u2019intervista ha ripercorso tutte le tappe dell\u2019evoluzione di EPS e raccontato un\u2019azienda che per molti versi ha condiviso il destino delle energie rinnovabili con cui opera sin dalla sua nascita, promosse oggi dal mercato da soluzione di nicchia a grande realt\u00e0 di massa.<\/p>\n<blockquote><p><em>&#8220;La sfida tecnologica oggi non \u00e8 italiana, non \u00e8 europea, \u00e8 globale e per affrontarla serve un livello di eccellenza in termini ingegneristici e di competitivit\u00e0 che il nostro paese gi\u00e0 produce.&#8221;<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/468497354?title=0&amp;byline=0&amp;portrait=0\" width=\"640\" height=\"360\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><br \/>\nProprio dalle capacit\u00e0 e dalla voglia di eccellenza di ENGIE Eps nasce anche la partita, giocata insieme a Fiat Chrysler, dell\u2019elettrificazione dei veicoli, dove l\u2019azienda ha lanciato la produzione di 50.000 easyWallbox, il dispositivo per la ricarica dei veicoli elettrici e ibridi nato per abbattere le barriere alla diffusione dell\u2019eMobility.<\/p>\n<blockquote><p><em>\u201cNoi abbiamo abbracciato assieme a\u00a0FCA\u00a0un progetto molto pi\u00f9 ambizioso che era quello di risolvere, o quantomeno contribuire, con tecnologia italiana, all&#8217;abbattimento di tutte le barriere che oggi esistono per la mobilit\u00e0 elettrica.\u201d<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>In particolare easyWallbox ha delle caratteristiche tecnologiche brevettate che la rendono diversa da tutti gli altri sistemi di ricarica domestica e capace di risolvere due grossi problemi che si pongono quando si pensa ad una mobilit\u00e0 elettrica di massa in questa fase storica.<\/p>\n<ul>\n<li>Si connette ad una semplicissima presa di corrente di casa e senza necessit\u00e0 di fare alcun tipo di lavoro sull\u2019abitazione garantisce ad un\u2019utilitaria come la 500e 180-200 km di autonomia equivalente in una notte.<\/li>\n<li>Prevede la possibilit\u00e0 di aumentare la sua potenza di ricarica a 7kW, con l\u2019intervento di un elettricista, e diversamente dalle altre Wallbox \u00e8 predisposta per evitare blackout.<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p><em>\u201cNon abbiamo fatto nient\u2019altro che quello che facciamo da sempre, cio\u00e8: bene il nostro mestiere. [&#8230;] Non abbiamo fatto nient\u2019altro che utilizzare la nostra tecnologia, sviluppata negli anni e nella quale abbiamo investito molto [\u2026].\u201d<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>Alla luce di questo ENGIE Eps \u00e8 pronta ad affrontare da protagonista, insieme al partner Fiat Chrysler, la sfida dell\u2019elettrificazione della mobilit\u00e0, una sfida che si giocher\u00e0, come ha ricordato Guglielminotti, nei condomini e nelle case, dove avverr\u00e0 l\u201980% dei rifornimenti.<\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\n<strong>Obbligati a crescere: Muoversi nel futuro<\/strong><\/p>\n<p>\u201cMuoversi nel futuro\u201d\u00a0\u00e8 il titolo del terzo webinar della serie \u201cObbligati a crescere\u201d, l\u2019appuntamento annuale del Gruppo Caltagirone Editore con le tematiche pi\u00f9 rilevanti del contesto socio-economico internazionale, con l\u2019obiettivo di elaborare, insieme ad alcuni protagonisti del sistema, nuovi stimoli e proposte per contribuire a rendere pi\u00f9 agevole il percorso di rilancio e crescita del paese.<\/p>\n<p>All\u2019interno di \u201cMuoversi nel futuro\u201d sono intervenuti: <strong>Paola De Micheli<\/strong> Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, <strong>Massimo Nordio<\/strong> AD Volkswagen Group Italia, <strong>Giuseppe Ricci<\/strong> Director Green\/Traditional Refinery and Marketing Eni, <strong>Angelo Sticchi Damiani<\/strong> Presidente ACI, <strong>Gianfranco Battisti<\/strong> AD e DG Ferrovie dello Stato, <strong>Carlalberto Guglielminotti<\/strong> AD e DG ENGIE Eps.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>All\u2019interno del ciclo di eventi \u201cObbligati a crescere\u201d de Il Messaggero, Guglielminotti si \u00e8 soffermato sui progetti di ENGIE Eps e sull\u2019impegno congiunto con FCA per l\u2019abbattimento delle barriere alla diffusione della mobilit\u00e0 elettrica. 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